关于Sigma Truck

我们是谁

Sigma Truck 是一家总部位于中国山东、成立于 2015 年的二手商用卡车出口商。与单一品牌的二手商用卡车经销商或二手卡车经销商将他们能找到的二手卡车经销商不同，我们直接从中国市场采购二手商用卡车，这些车辆的制造数量巨大，周转速度快，因此供应充足，价格低廉。

我们实际上做的事情很简单。我们选择值得购买的卡车，对它们进行机械和结构检查，更换磨损零件，重新喷漆并准备每个单元，然后将其CIF运送到您的港口。我们不会编造悠久的公司历史，也不会用我们无法支持的数字来填充我们的故事。我们让卡车、检查照片和交货价格说明一切。我们的座右铭，质量就是力量，是我们在发货前要求每个设备遵守的标准。给我们留言，我们会在 24 小时内回复。

我们卖什么

我们提供非洲和中东工作车队所需的全系列二手中国商用卡车。无论什么工作——运输骨料、拉拖车、搅拌混凝土、运水或燃料、起重或移动普通货物——我们都可以为其匹配一个单元。

• 二手自卸车和自卸车— 用于采石场、矿山和建筑工地
• 二手牵引车头— 用于长途和拖车作业的6x4和8x4牵引车
• 二手混凝土搅拌车— 预混交付的滚筒尺寸
• 二手水罐车和油罐车— 粉尘控制、供应和散装液体运输
• 二手起重车— 用于起重和装载的车载起重机
• 二手货车— 用于普通货运的平板车和箱体
• 二手拖车— 平板拖车、低床拖车、骨架拖车和自卸拖车

如果您需要未列出的配置，请告诉我们规格和目标端口，我们会告诉您我们可以采购什么。

我们经营的品牌

我们只销售中国品牌。这意味着HOWO / Sinotruk,SHACMAN,HOHAN,FAW，Foton和Dongfeng。我们没有Isuzu、Hino或Fuso的库存，也没有Scania或Mercedes等欧洲或美国品牌的库存——我们只会在买家询价它们如何比较时才会提及。

我们选择中国品牌的原因是实际的。它们的购买和运行成本只是同类欧洲卡车的一小部分。他们的备件在非洲广泛库存，因此一辆破损的卡车不会闲置数周等待零件到达。它们的构造简单而坚固，这正是未铺砌的道路、重载和基本车间的要求。对于我们市场上的大多数运营商来说，可以在当地以低廉的价格修理的中国卡车胜过不能修理的高端品牌。浏览HOWO 卡车和Sinotruk 卡车查看我们最常库存的商品。

我们的价值主张

买家出于同样的原因回到Sigma Truck。当您从我们这里购买优质二手卡车时，您会得到以下好处：

• 有竞争力的价格— 源自中国深厚的二手卡车市场并直接销售，无需额外的中间商。
• 非洲地面备件— 中国品牌的零件在当地有库存，因此维修快速且便宜。
• 内部 LHD 到 RHD 转换— 我们在发货前转换转向以匹配您所在国家/地区的交通情况。
• 出口前检查和翻新— 每辆卡车都经过检查、修理和准备；我们不会运送我们不会支持的车辆。
• CIF定价— 我们的报价包括到您港口的运费和保险，因此抵达时不会有任何意外。
• 加载前的照片和视频— 在卡车进入集装箱之前，您可以看到实际的卡车及其状况。

我们服务的市场

我们向非洲和中东 40 多个国家/地区发货，处理左舵和右舵市场。我们最活跃的目的地包括：

• 南非— 德班 (RHD)
• 肯尼亚— 蒙巴萨 (RHD)
• 尼日利亚— 阿帕帕 / 拉各斯 (LHD)
• 坦桑尼亚— 达累斯萨拉姆 (RHD)
• 乌干达— 内陆地区，途经蒙巴萨 (RHD)
• 加纳— 特马 (LHD)
• 赞比亚— 内陆地区，途经达累斯萨拉姆或德班 (RHD)
• 阿联酋— 杰贝阿里
• 伊拉克

请参阅专用页面在南非出售的二手卡车,肯尼亚出售二手卡车和尼日利亚出售二手卡车。如果您所在的国家/地区未列出，请询价 - 我们也可能会运送到那里。

我们如何翻新和出口

每辆卡车都沿着相同的路径从我们的堆场到您的港口。首先我们选择该车辆并确认其历史记录。然后它会经过全面的机械和结构检查——发动机、变速箱、车轴、制动器、底盘和车架。我们更换磨损的易损件，然后对卡车进行道路测试，以确认其运行正常。之后，对装置进行详细设计并重新喷漆，以便其到达后即可投入使用。在装载之前，我们会拍摄实际卡车的照片和视频，以便您了解其真实状况。然后我们预订 CIF 货物，装载集装箱，并准备您清关所需的出口文件。

有关每个阶段背后的详细信息，请参阅我们的质量控制过程，我们如何翻新和出口， 和运输和交付页。