HOWO 6x4 水罐车 — 15,000–18,000 L、371HP、LHD/RHD

HOWO 6x4 水罐车的用途

这辆卡车是一种工作工具，而不是专业机器。非洲和海湾地区的买家将其用于四个主要应用：

• 道路施工抑尘。未铺砌的运输道路和施工走廊会产生灰尘，损坏设备、降低能见度并引起监管机构的关注。从肯尼亚到伊拉克，使用单个HOWO水车进行定期通行是标准解决方案。
• 市政和社区供水。在管道基础设施不完善或不可靠的地区，油罐车将水输送到水箱、立管和储存设施。 15,000–18,000 升的容量意味着每天的往返次数更少。
• 采矿作业。露天矿使用水车进行运输道路压制、设备冷却和一般现场卫生。 6x4 传动系统可应对加纳、坦桑尼亚和赞比亚矿场常见的崎岖道路。
• 消防储备和应急供应。工业场地、营地和偏远设施在没有主电源供应的情况下，可以让水罐车随时待命，作为主要或备用消防储备。

如果您在类似平台上需要更高的容量，请参阅我们的HOWO 8x4 水罐车适用于 20,000 升以上的选项。

储罐构造和喷雾系统

标准使用的 HOWO 6x4 水罐车上的水箱由碳钢板制成，通常厚度为 4-6 毫米。碳钢是这一领域的主要材料，因为它在现场维修比不锈钢便宜，而且在这些卡车运营的大多数市场上都可以找到替换零件——补丁、配件、阀门。

内部挡板将水箱分成几个部分。这一点很重要：如果没有挡板，在土路上制动时会产生 15,000 升的水转移，存在翻车风险。在接受任何装置之前，请检查挡板是否完好且焊接正确。

喷雾系统通常包括：

• 带有可调节喷嘴的后喷杆，用于道路润湿
• 侧面喷嘴用于卡车旁边的目标应用
• 离心水泵一台（发动机 PTO 或专用电机驱动）
• 前后手动填充/排放阀

泵输出和喷杆配置因车身制造商而异，因此请针对您的特定装置确认这些详细信息。

对二手 HOWO 水罐车进行哪些检查

二手水罐车有两个独立的系统，它们都可以独立发生故障——卡车底盘和水箱/泵体。检查两者。

水箱及本体：

• 沿罐壳和挡板连接点的焊缝 - 查找是否有锈迹渗漏、裂纹或焊接修复，表明以前存在泄漏
• 内部涂层状况——裸露的钢材长期积水会产生腐蚀；检查衬里是否完好或已重新粘贴
• 所有阀门和配件——打开和关闭每一个；更换任何被抓住或哭泣的东西
• 泵状况——灌注、运行、检查流量和压力；在检查时不会启动的泵不会在现场启动
• 喷杆喷嘴——喷嘴堵塞只是一个小修复，但它们表明了前任操作员维护系统的情况

底盘和传动系统：

• WD615 发动机 — 检查负载下是否有白色或蓝色排气烟雾、喷油器和头部是否漏油以及涡轮增压器间隙
• 变速箱和分动箱 — 通过所有档位进行换档；聆听轴承噪音
• 后桥差速器 — 检查是否漏油并在负载下聆听
• 车架纵梁 — 寻找后转向架附近的裂缝，该转向架承受满箱的集中载荷
• 轮胎 (12R22.5) — 评估胎面深度和侧壁状况；检查双数是否匹配

在 Sigma，出口前检验和机械服务是标准配置。我们记录被替换的内容和发现的内容。

为什么HOWO水罐车在非洲和中东工作

HOWO 油轮在这些市场上的耐用性记录可归结为以下几个实际因素：

• 零件供应情况。 WD615发​​动机部件——喷油器、水泵、缸盖垫片、涡轮增压器——由在内罗毕、拉各斯、迪拜和坎帕拉运营的中国零部件供应商库存。您无需等待数周才能收到来自欧洲的空运货物。
• 机械系统简单。 WD615 是一款天然坚固的柴油机。在中国卡车上工作的当地机械师无需专业工具即可诊断和解决常见问题。
• 6x4 牵引力。在未铺砌的道路、红土表面和建筑工地上，后串联驱动器提供的牵引力是 4x2 罐车满载时无法比拟的。
• 每升交付成本。与欧洲或日本的同类产品相比，二手 HOWO 水车的到岸成本要低得多。对于运行多个单元的运营商（在道路建设承包中常见）来说，这种差异是重大的。

我们定期向南非、肯尼亚、尼日利亚、乌干达、加纳、坦桑尼亚、赞比亚、阿联酋和伊拉克出口。特别是对于南非的买家，请参阅我们的在南非出售的卡车导入和合规说明页面。

翻新和 LHD/RHD 转换

大多数来自中国的二手HOWO卡车都是左舵驾驶（LHD），专为中国道路规则而设计。我们的许多主要市场 - 南非、肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、赞比亚 - 靠左行驶，需要右舵 (RHD) 车辆。

我们在出口之前在内部进行LHD-to-RHD转换。这包括转向柱、仪表板、踏板箱以及相关的液压和电气线路。我们不外包这项工作，这意味着我们可以控制质量并可以记录所做的工作。

水罐车的翻新范围通常包括：

• 发动机服务：过滤器、皮带、冷却液、喷油器检查
• 制动系统检修：刹车片、刹车鼓、空气管路
• 需要时进行储罐压力测试和焊补
• 泵维修和密封件更换
• 驾驶室重新喷漆并清洁内部

可根据要求提供每个单元的具体翻新记录。

运输、进口以及购买前确认的内容

我们将 CIF（成本、保险、运费）运送到大约 40 个目的地港口。 CIF 意味着我们处理到您指定港口的海运订舱和海上保险——您从那里处理港口清关、进口关税和内陆运输。

我们运送到的常见目的地港口：蒙巴萨（肯尼亚）、达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）、德班（南非）、特马（加纳）、阿帕帕/拉各斯（尼日利亚）、坎帕拉（乌干达，经蒙巴萨）、卢萨卡经达尔或德班（赞比亚）、杰贝阿里（阿联酋）、乌姆盖斯尔（伊拉克）。

在确认您的订单之前，请验证：

• 您需要的水箱容量（15,000 或 18,000 升）以及该设备是否已通过饮用水认证（如果您使用的是饮用水）
• 您所在国家/地区的 LHD 或 RHD 要求
• 贵国进口当局接受的排放标准（Euro II是这些车辆的标准）
• 无论您的目的地港口处理 RoRo 还是集装箱 — 我们的大多数车辆都运送 RoRo
• 您所在国家/地区二手卡车的当地进口税率（HS 代码 8704）

浏览我们的全系列产品油罐车或缩小到水罐车如果您想在决定 6x4 型号之前比较选项。