10 轮自卸车待售 — 二手 6x4 自卸车，已检查且可出口

什么是十轮自卸车？

术语 10 轮车描述了卡车上的总车轮数：2 个前转向轮 + 第一个后轴上的 4 个车轮（左右双轮胎）+ 第二个后轴上的 4 个车轮（左右双轮胎）= 总共 10 个车轮。在轴符号中，这是 6x4 — 三个轴，其中两个后轴被驱动。这与 12 轮车 (8x4) 和 6 轮车 (4x2) 不同，后者增加了第四个车轴并承载更多载荷，而 6 轮车 (4x2) 只有一个后驱动轴，载荷较低。

在 10 轮自卸车上，两个后驱动轴分担负载，使卡车具有承载 18-25 吨骨料、沙子、土壤或采石场岩石的结构强度。钢制翻斗车体的体积通常为 18-20 立方米。后部液压提升机将车体提升至卸货；有些装置具有三向侧面和后部尖端选项。

10 轮车、12 轮车、6 轮车 — 快速比较

对于撒哈拉以南非洲和中东的大多数买家来说，10 轮车 (6x4) 是载荷、道路适用性和运营成本的最佳平衡。这二手 12 轮自卸车适合道路可以支撑轴荷的重型采矿作业。

10 轮自卸车的常见用途

10 轮自卸车是一种通用土方作业主力。我们市场上的买家在以下方面运行它们：

• 道路建设——向道路工作人员运输底基砾石、碎石和填充材料。
• 采石场和采矿——从工作面到破碎机或堆放的短周期岩石运输。
• 沙子和骨料供应——河沙、坑沙和碎骨料输送到配料厂和建筑工地。
• 市政工程——土壤清除、垃圾填埋、排水开挖。
• 农业和散装运输——密封体形式的谷物、肥料或牲畜饲料。

6x4 驱动装置在分级土路上提供良好的牵引力，这对于铺设覆盖范围有限的肯尼亚、乌干达、赞比亚和尼日利亚北部至关重要。

典型规格 — HOWO 和 SHACMAN 10 轮自卸车

我们库存的 10 轮自卸车主要来自两个中国品牌：

• HOWO (Sinotruk) 6x4 自卸车 — WD615 发动机，371 马力，10 速变速箱 (HW19710)，Sinotruk 后桥，18–22 立方米钢制车身，载荷 20–25 吨。 WD615 是一款斯太尔系列柴油机，受到非洲和海湾地区零部件供应商的大力支持。看看我们的HOWO 自卸车列表。
• SHACMAN（陕西）6x4自卸车 — WeichaiWP10发动机，380马力，10速变速箱，汉德后桥，车身18-20立方米，载荷18-22吨。 SHACMAN 车架以适合崎岖道路的重型横梁而闻名。

两个品牌均提供左舵驾驶 (LHD) 和右舵驾驶 (RHD) 版本。我们在发货前进行内部转换；您不需要单独的转换器。库存年份范围通常为 2015 年至 2022 年，并记录发动机运行时间和车架检查。

检查、翻新和运输——我们在发货前做什么

我们出口的每台 10 轮自卸车都会经过我们的装运前流程：

• 车架和底盘检查——裂纹检测、直线度检查、横梁状况。
• 发动机服务——机油、滤清器、皮带、密封件；任何窜气或过量烟雾均在上市前得到解决。
• 液压系统——起升油缸、泵、控制阀在负载下进行测试。
• 轮胎 — 至少 50% 胎纹深度或更换；所有 10 个轮子均平衡。
• 自卸车体——测量底板厚度；需要时对裂缝进行焊接和重新衬里。
• LHD/RHD 转换 — 转向柱、仪表板、雨刷电机、大灯角度。
• CIF 运输 — 我们安排船舶预订、海上保险和出口文件到您的港口（德班、蒙巴萨、阿帕帕/拉各斯、特马、达累斯萨拉姆、杰贝阿里、乌姆卡斯尔）。

零件供应情况：南非、肯尼亚、尼日利亚和阿联酋的经销商有 HOWO WD615 和 SHACMAN Weichai 零件库存。我们可以根据您的要求采购并随您的卡车运送备件套件。购买前，请向卖家询价：发动机序列号和检验报告；水压试验视频；轮胎深度读数；转换证书（适用于RHD市场）；和提单模板以确认 CIF 条款。