Camion Benne 10 Roues à Vendre — Benne Occasion 6x4, Inspectée & Prête à l'Export

Qu'est-ce qu'un Camion Benne 10 Roues ?

Le terme « 10 roues » désigne le nombre total de roues : 2 roues directrices avant + 4 roues sur le premier essieu arrière (pneus jumelés) + 4 roues sur le deuxième essieu arrière = 10 roues au total. En notation d'essieux, c'est le 6x4 : trois essieux, dont les deux arrière sont moteurs. C'est différent du 8x4 (12 roues), qui ajoute un quatrième essieu et une plus grande charge utile, et du 4x2 (6 roues), à essieu moteur unique et charge réduite.

Sur une benne basculante occasion 10 roues, les deux essieux moteurs arrière partagent la charge, donnant au camion la robustesse nécessaire pour transporter 18 à 25 tonnes métriques de granulats, sable, latérite ou roches de carrière. La caisse en acier fait généralement 18 à 20 m³. Un vérin hydraulique arrière soulève la benne pour le déchargement ; certaines unités disposent d'une option de basculement latéral et arrière.

Benne 10 Roues vs 12 Roues vs 6 Roues — Comparatif Rapide

Pour la plupart des acheteurs en Afrique subsaharienne francophone et au Moyen-Orient, la benne 10 roues (6x4) offre le meilleur équilibre entre charge utile, praticabilité routière et coût d'exploitation. La benne occasion 12 roues convient aux opérations minières plus lourdes où les routes supportent la charge à l'essieu.

Usages Courants d'une Benne Chantier 10 Roues

La benne 10 roues est un cheval de travail polyvalent pour les travaux de terrassement. Nos acheteurs les utilisent pour :

• Construction routière — transport de grave, pierre concassée et remblai vers les équipes de construction.
• Carrière et exploitation minière — transport de roche en cycle court du front de taille au concasseur ou au stock.
• Livraison de sable et granulats — sable de rivière, sable de fosse et granulats concassés vers les centrales à béton et chantiers.
• Projets municipaux — enlèvement de terres, décharges, excavation de drainage.
• Agriculture et vrac — céréales, engrais ou aliments pour bétail dans des variantes à caisse fermée.

La transmission 6x4 assure une bonne traction sur les pistes en latérite, essentielle au Sénégal, en Côte d'Ivoire, au Cameroun et en RDC où le réseau bitumé est limité.

Spécifications Types — Bennes HOWO & SHACMAN 10 Roues

Notre stock de camions benne 10 roues provient principalement de deux marques chinoises :

• HOWO (Sinotruk) 6x4 — moteur WD615, 371 CV, boîte HW19710 10 vitesses, pont arrière Sinotruk, caisse acier 18–22 m³, charge utile 20–25 t. Le WD615 est un diesel d'origine Steyr, bien approvisionné en pièces au Sénégal, en Côte d'Ivoire et dans toute l'Afrique de l'Ouest. Voir nos annonces camion benne HOWO.
• SHACMAN (Shaanxi) 6x4 — moteur Weichai WP10, 380 CV, boîte 10 vitesses, pont Hande, caisse 18–20 m³, charge utile 18–22 t. Les châssis SHACMAN sont réputés pour leurs traverses robustes adaptées aux routes difficiles.

Les deux marques sont disponibles en conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD). La conversion est réalisée en interne avant expédition ; pas besoin d'un atelier externe. Les millésimes en stock vont généralement de 2015 à 2022, avec heures moteur et inspection de châssis documentées.

Inspection, Révision & Expédition — Ce Que Nous Faisons Avant le Départ

Chaque benne basculante occasion que nous exportons suit notre processus de préparation avant expédition :

• Inspection du châssis — détection de fissures, vérification de l'équerrage, état des traverses.
• Entretien moteur — huile, filtres, courroies, joints ; toute fuite excessive est traitée avant la mise en vente.
• Système hydraulique — vérin de levage, pompe, distributeur testés sous charge.
• Pneus — profondeur minimale 50 % ou remplacement ; les 10 roues sont équilibrées.
• Caisse benne — épaisseur du plancher mesurée ; fissures soudées et rechargées si nécessaire.
• Conversion LHD/RHD — colonne de direction, tableau de bord, moteur d'essuie-glace, angle des phares.
• Expédition CIF — nous organisons la réservation du navire, l'assurance maritime et la documentation export vers votre port (Dakar, Abidjan, Douala, Matadi, Tema, Jebel Ali…).

Disponibilité des pièces : les pièces HOWO WD615 et SHACMAN Weichai sont stockées par des distributeurs à Dakar, Abidjan et dans la plupart des capitales d'Afrique de l'Ouest. Avant d'acheter, demandez au vendeur : numéro de série moteur et rapport d'inspection ; vidéo du test hydraulique ; relevé de profondeur des pneus ; certificat de conversion (marchés RHD) ; et modèle de connaissement pour confirmer les termes CIF.