Camion Benne 12 Roues (8x4) Occasion — Benne Lourde pour Mines et Transport en Vrac

Pourquoi un Camion est-il Appelé 12 Roues ?

Le chiffre douze désigne le nombre total de roues, pas le nombre d'essieux. Sur un camion 8x4, les deux essieux avant portent chacun un pneu de chaque côté — quatre roues sur les deux essieux directeurs. Les deux essieux moteurs arrière ont des pneus jumelés de chaque côté — huit roues sur les deux essieux moteurs. Quatre plus huit égale douze.

Cela compte pour les acheteurs car les réglementations locales de transport routier en Afrique du Sud, au Kenya, au Nigeria et dans la plupart des États du Golfe fixent des charges maximales par essieu, pas des poids totaux maximums. Répartir le poids brut du véhicule sur quatre essieux au lieu de trois permet à un 8x4 de transporter légalement une charge utile plus lourde. Pour l'extraction minière en vrac, le concassage en carrière ou les grands terrassements, cette tonne supplémentaire par voyage réduit directement votre coût par tonne transportée.

Charge Utile, Benne et Matériaux Transportables

Le stock de camion benne 12 roues de Sigma est évalué à 25–40 tonnes de charge utile selon l'unité spécifique, avec des bennes arrière basculantes en acier de 22 à 30 m³. Ces bennes conviennent aux matériaux denses — minerai de fer, concentré de cuivre, calcaire, gravier, charbon, latérite — là où un 10 roues 6x4 soit sous-chargerait la benne, soit dépasserait sa cote par essieu.

Les configurations de benne disponibles comprennent la benne arrière standard avec hayon pleine largeur et extensions latérales optionnelles. Les unités sont remises en état en interne : moteur, transmission, vérin hydraulique, pneus et châssis sont vérifiés et reconditionnés avant l'export. Chaque camion part avec un rapport d'inspection.

12 Roues vs 10 Roues vs 6 Roues — Lequel Choisir ?

Si votre site traite de grands volumes de minerai ou d'agrégats et que les conditions routières permettent un châssis plus long, l'avantage de capacité par voyage du 12 roues est significatif. Si les routes d'accès sont étroites ou instables, un camion benne 10 roues sur un châssis 6x4 plus court peut être plus facile à manœuvrer.

HOWO N7 et SHACMAN M3000 — Les Modèles 8x4 de Sigma

Sigma s'approvisionne en bennes 12 roues principalement à partir de deux plateformes chinoises éprouvées.

Le HOWO N7 8x4 est une benne lourde de génération actuelle avec une cabine large, un châssis haute résistance et un bogie arrière robuste. Il bénéficie d'une forte disponibilité des pièces en Afrique subsaharienne et au Moyen-Orient car la gamme HOWO est le camion chinois le plus largement distribué sur ces marchés. Consultez la fiche complète du camion benne howo n7 8x4 pour les unités disponibles.

Le SHACMAN M3000 8x4 offre une chaîne cinématique alternative et est populaire en Afrique du Nord et de l'Est pour sa maintenance simple. Les deux modèles sont sourcés sur le marché intérieur chinois, où les bennes 8x4 travaillent dans des opérations minières à haute cadence, donnant un historique de travail réel sur des unités de 3 à 7 ans.

Toutes les unités subissent une inspection et une remise en état en interne. La conduite à gauche est standard ; la conduite à droite est disponible pour l'Afrique du Sud, le Kenya, l'Ouganda, la Tanzanie, la Zambie et d'autres marchés à conduite à droite. Le prix dépend de l'année, du kilométrage et des spécifications — contactez Sigma pour une liste de stock actuelle et un devis CIF vers votre port.