HOWO 6x4 混凝土搅拌车 — 371HP，8–10 立方米桶，CIF 出口

WD615 发动机对搅拌车意味着什么

混凝土搅拌车的工作强度几乎比任何其他车身类型都高。发动机不仅能移动车辆，还能驱动液压泵，使滚筒从配料厂连续旋转到浇注现场。在 HOWO 6x4 上，泵通过取力器从主变速箱上取下，这意味着即使卡车静止并等待卸货，发动机也处于负载状态。

371HP 处的 WD615.47 可靠地处理这种双重需求。它是Weichai/Sinotruk系列的直列六缸柴油机，东非和西非的每个主要城市都有零件库存。 WD615 系列的冷却能力适合在 40°C 以上的环境温度下连续运行，这对于拉各斯、内罗毕或喀土穆的开放式建筑工地非常重要。与在极限条件下运行的较小发动机相比，371HP 装置在运行时具有剩余的热余量，而该余量可以使气缸盖和水泵在整个施工季节中保持持续运行。

液压鼓驱动器的工作原理以及检查内容

运输搅拌机上的滚筒不由单独的电机供电。变速箱上的 PTO 装置驱动液压泵，该泵将油压至安装在滚筒后部的液压马达，该马达通过减速齿轮箱转动滚筒。混合速度通常为 6–14 rpm；放电速度更高。该系统在维护时非常优雅，但在疏忽时则昂贵。

当我们检查二手HOWO搅拌车时，我们首先检查的液压部件是：

• 液压泵状况——根据规格检查输出压力；无法保持压力的磨损泵会导致滚筒旋转缓慢和混合不完全。
• 液压马达密封件 - 马达安装座周围渗油表明密封件需要更换。新密封件的成本非常低；发生故障的电机成本要高得多。
• 油管和配件 - 检查靠近底盘或滚筒框架的任何管线是否有磨损。浇筑现场的管线爆裂，导致施工停止。
• PTO 接合 — PTO 应在轻油门下平稳接合。啮合不顺畅或打滑表明 PTO 装置内的离合器片磨损。
• 供水系统 — 车载水箱（此类卡车通常为 300–400 L）在排放后为滚筒清洗液供水。检查泵、软管和喷嘴。喷嘴堵塞会导致滚筒内部出现混凝土凝固。

滚筒和刀片检查——大多数买家错过的部分

滚筒本身由耐磨钢板制成，内部叶片（叶片）完成实际的混合工作。在维护良好的卡车上，叶片在整个螺旋长度上显示出均匀的磨损。在使用低水比或磨料骨料运行的卡车上，您会发现很深的凹槽、沿着焊缝的裂纹，或者刀片几乎磨平的部分。

磨损的刀片无法均匀地混合混凝土，并且由于混凝土粘在低点上，它们会减少滚筒的有效体积。对于二手卡车，这是购买前要检查的最重要的事情之一。

在Sigma Truck，我们评估我们接收的每台机器的刀片磨损情况。刀片磨损超出我们的翻新阈值的滚筒要么用新板重新安装刀片，要么从库存清单中删除。我们还检查滚筒外壳的滚轮环和驱动环焊缝周围是否存在疲劳裂纹，因为这些是高应力点，在多年的大量使用后可能会出现细纹裂纹。

卸料槽及其折叠延伸部分虽然较小，但仍然很重要。滑槽弯曲不对齐或枢轴点橡胶密封件磨损，会使混凝土落在错误的位置，使驾驶员在狭窄场地的工作变得更加困难。

为什么HOWO搅拌机适用于非洲建筑项目

撒哈拉以南非洲的建筑有特定的要求，欧洲或日本的搅拌车并不总是能满足这些要求。现场运输的路面经常未铺砌。间歇工厂可能距离浇注位置较远。现场车间设施可能仅限于基本手动工具和一些标准备件。

HOWO 6x4 以简单的方式解决了这些现实问题。配备 12R22.5 轮胎的 6×4 传动系统可在松软地面上提供良好的牵引力，而无需串联转向轴的复杂性。 300L 油箱意味着在漫长的一天中更少的停留。备件——过滤器、皮带、水泵、液压配件——由中国零部件进口商存放在达累斯萨拉姆、坎帕拉、拉各斯、阿克拉、约翰内斯堡和内罗毕，他们专门为HOWO和Sinotruk应用进行库存。

价格也是一个因素。翻新的HOWO6x4搅拌车其价格点允许中型承包商在预算仅涵盖一台欧洲机器的项目中放置两到三台设备。当一台设备停机进行维护时，项目不会停止。这种操作冗余比任何单一的规格数字都更有价值。对于南非的买家，我们可以讨论合规要求，包括适航认证以及我们在发货前完成的翻新步骤。请参阅我们的专用页面在南非出售的卡车了解特定国家/地区的详细信息。

翻新和 LHD/RHD 转换

我们出口的每辆 HOWO 6x4 搅拌车在离开我们的工厂之前都会经过规定的检查和翻新过程。范围因各个车辆的年龄和状况而异，但至少涵盖以下领域：

• 发动机 — 压缩测试、喷油器检查、皮带和软管更换（如果需要）、冷却系统压力测试
• 变速箱和 PTO — 齿轮啮合、PTO 离合器状况、输出轴密封件
• 液压系统——泵压测试、电机密封检查、换油、管路检查
• 滚筒和叶片 — 叶片磨损评估、滚筒壳裂纹检查、辊环检查
• 水系统——水箱状况、泵、喷嘴、软管
• 底盘 — 车架检查是否有裂纹或修理，副车架安装检查
• 制动器和灯光 — 全面测试出口道路法律标准

对于 RHD 市场（肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、南非、赞比亚、津巴布韦），我们在内部改装转向系统。转换使用 OEM 模式组件，并在最终检查签核之前完成，而不是事后才想到。除非要求特定转换，否则西非和中东的LHD 装置将以其原始配置出口。

我们不会在这些页面上公布固定价格，因为成本取决于年份、里程、滚筒状况和目的地港口。联系我们您的目标目的地，我们将在 24 小时内给您 CIF 的价格。

将 HOWO 6x4 与其他混音器选项进行比较

买家有时会问 HOWO 6x4 与HOWO 8x4 搅拌车或与其他品牌合作。 8×4 承载更大的滚筒（通常为 10-12 立方米），并且对于较重的倾倒具有更好的负载分布，但其成本更高，并且需要更宽的现场转向空间。对于大多数住房、道路和中层商业项目来说，6×4 是容量、可操作性和购买成本的最佳平衡点。

与 Isuzu 或 Hino 同等产品相比，HOWO 凭借鼓尺寸和发动机排量以较低的价格获胜。与欧洲品牌相比，HOWO 在非洲市场的零件供应和到岸成本方面获胜。如果您的工地已经有一位经验丰富的 Weichai 机械师（东非的大多数船厂都这样做），那么 HOWO 是操作上摩擦最小的选择。

我们还有现货混凝土搅拌机Dongfeng适合想要直接比较或需要从一个订单中获得多种配置的买家。向我们询价混合订单。