Самосвал 10 тонн на продажу — проверенные китайские самосвалы бу, CIF по всему миру

Что такое самосвал 10 тонн?

Самосвал бу грузоподъёмностью 10 тонн (также называемый 10-тонным типпером или самосвалом 10 т) — это жёсткий грузовик с одной задней осью или лёгкой двойной осью, оснащённый гидравлическим кузовом-самосвалом, рассчитанным на перевозку примерно 10 метрических тонн сыпучего груза за рейс. Полная масса обычно составляет от 15 до 18 тонн, что позволяет избежать разрешений на перевес, которые требуются для более тяжёлых машин 6x4 во многих странах Африки и Ближнего Востока.

Типичное применение: доставка песка и гравия на стройплощадки, снятие плодородного слоя на небольших объектах, перевозка сельхозпродукции и удобрений в мешках, подвоз дорожного основания на сельских дорогах, вывоз мусора в небольших городах. Компактные габариты позволяют заезжать туда, куда крупный самосвал 6x4 просто не вписывается.

HOWO 4x2 лёгкий самосвал — точное соответствие 10 тоннам

Основной вариант для тех, кто ищет самосвал 10 тонн на продажу, — это самосвал HOWO 4x2. Это переднемоторный типпер с одной ведущей задней осью, номинальной грузоподъёмностью 10 тонн и мощностью двигателя 140–180 л.с. — достаточной для асфальтированных шоссе, грейдированных гравийных дорог и умеренных подъёмов, характерных для рельефа Восточной и Западной Африки.

• Конфигурация — 4x2 (две оси, задний привод)
• Номинальная грузоподъёмность — 10 т
• Двигатель — дизель 140–180 л.с. (зависит от года и комплектации)
• Кузов — стальной самосвальный кузов с гидравликой заднего опрокидывания
• Расположение руля — LHD или RHD, конвертация выполняется нами перед отправкой

Каждый автомобиль проходит индивидуальную проверку перед закупкой и затем — наш процесс восстановления: проверка двигателя, тест гидравлической системы, контроль тормозов, ремонт кабины — и только после этого грузится на экспорт. Мы не отправляем партии непроверенных грузовиков.

Самосвал 10 т 4x2 или переход на 6x4

Некоторые покупатели, попав на эту страницу, понимают, что им нужна большая грузоподъёмность. Ниже — простое сравнение, которое поможет определиться:

Если вы возите карьерный камень, латерит на большие расстояния или работаете на горнодобывающем объекте, правильный выбор — самосвал 6x4. Если же ваши грузы стабильно не превышают 12 тонн и дороги — обычные строительные грунтовки, самосвал 10 т 4x2 обойдётся дешевле при покупке, регистрации и эксплуатации.

Проверка, конвертация LHD/RHD и доставка CIF

Каждый самосвал, отправляемый нами на экспорт, проходит предотгрузочную инспекцию: двигатель, коробка передач, дифференциал, гидравлический насос и цилиндр, целостность кузова-самосвала, освещение и состояние кабины. Мы фиксируем результаты и выполняем необходимый ремонт до погрузки.

Конвертация LHD в RHD выполняется на нашем предприятии в Китае. Большинство африканских рынков (ЮАР, Кения, Уганда, Танзания, Замбия) требуют RHD; рынки Персидского залива (ОАЭ, Ирак) — LHD. Укажите нужный вариант при оформлении заявки, и мы сообщим о наличии.

Мы выставляем цены на условиях CIF до указанного вами порта — Момбаса, Дар-эс-Салам, Лагос, Дурбан, Тема, Акаба, Умм-Каср, Джебель-Али и других. CIF означает, что грузовик застрахован и фрахт оплачен до порта; таможенное оформление вы берёте на себя. Мы можем связать вас с таможенными брокерами на большинстве рынков, куда регулярно отправляем грузы.

Смотрите все доступные самосвалы бу в нашем текущем стоке или просмотрите грузовики на продажу в ЮАР, если вы закупаете для южноафриканского или регионального рынка SADC.