Грузовики 2 тонны на продажу — лёгкий грузовик бу, CIF по всему миру

Что такое грузовик 2 тонны?

Термин грузовик 2 тонны обозначает лёгкий коммерческий грузовик грузоподъёмностью примерно 2 тонны. Это грузовые автомобили общего назначения — не самосвалы — с бортовым, решётчатым или закрытым фургонным кузовом в зависимости от рода деятельности оператора. Распространённые функции: развоз рыночных товаров, доставка напитков, перевозка хозяйственных и строительных материалов, ежедневная курьерская работа внутри городов.

Если вам нужен грузовик-самосвал 2 тонны для земляных работ или доставки песка, это другая машина — смотрите нашу страницу самосвал 2 тонны бу. Описанные здесь единицы — только лёгкие грузовые автомобили.

Кто покупает лёгкий грузовик 2 тонны?

Покупатели — как правило, владельцы малого бизнеса и операторы автопарков, которым нужен надёжный, экономичный автомобиль для ежедневных городских рейсов. Типичные категории клиентов:

• Рыночные торговцы, перевозящие товары между оптовыми базами и розничными прилавками
• Дистрибьюторы, снабжающие товарами повседневного спроса (FMCG) по фиксированным маршрутам
• Торговцы стройматериалами, доставляющие мешки цемента, металлопрокат или пиломатериалы на строительные площадки
• Операторы холодовой цепи, оснащающие эти кузова лёгкими холодильными установками
• НКО и государственные ведомства, реализующие программы снабжения в небольших городах

На таких рынках, как ЮАР, Кения, Нигерия, Уганда, Гана, Танзания, Замбия, ОАЭ и Ирак, двухтонный грузовик находится у входной точки коммерческого транспорта — доступен по цене приобретения, дёшев в эксплуатации и прост в обеспечении запчастями.

Китайские грузовики 2 тонны против японских лёгких грузовиков

Покупатели, знакомые с Mitsubishi Canter или Isuzu N-серии, узнают формат грузового автомобиля. Китайские лёгкие грузовики этого класса охватывают те же применения с бортовым и фургонным кузовом по существенно более низкой цене приобретения, а доступность запчастей на африканских и ближневосточных рынках неуклонно растёт на протяжении последнего десятилетия.

Единицы Sigma в этом сегменте закупаются, механически проверяются и восстанавливаются в Китае перед экспортом. Мы проверяем двигатели, КПП, тормоза и состояние рамы. Кузова проверяются на конструктивную целостность. Вы получаете автомобиль, подготовленный к работе, а не грузовик, которого просто помыли и сфотографировали.

Смотрите наш каталог бортовых грузовиков бу для текущего наличия или страницы грузовика HOWO 4x2 бортового и бортового грузовика HOWO для вариантов конкретно HOWO.

Доставка и условия CIF

Все единицы доступны на условиях CIF — стоимость, страхование и фрахт включены до вашего порта назначения. Мы обслуживаем более 40 стран с регулярными отгрузками в Дурбан, Момбасу, Лагос, Дар-эс-Салам, Кампалу (через Момбасу), Лусаку (через Дурбан), Джебель-Али и Умм-Каср. Покупатели, организующие собственных таможенных агентов или использующие экспедиторов «от порта до двери», получают стандартный пакет документов: коносамент, коммерческий счёт-фактуру, упаковочный лист и инспекционный сертификат.

Конфигурации LHD и RHD обрабатываются в собственном цеху. Если ваша страна требует правостороннего управления, уточните при запросе — мы назначим цену только на единицы, соответствующие дорожным правилам вашего рынка. Для справки по грузовикам бу в России — наличие RHD пополняется регулярно.