Camión Tractora HOHAN 6x4 — Vehículo Tractor con Respaldo Sinotruk, Listo CIF

Para Qué Está Diseñada la HOHAN 6x4

Esta es una cabeza tractora de uso específico — diseñada para arrastrar semirremolques en trabajos de transporte de larga distancia y regional. El tren de transmisión 6x4 transmite potencia a través de cuatro ruedas traseras motrices, proporcionándole la tracción necesaria para manejar semirremolques de contenedores cargados, semirremolques de plataforma y semirremolques cisterna tanto en autopistas asfaltadas como en pistas rurales sin pavimentar.

Aplicaciones típicas de nuestros compradores:

• Transporte de contenedores — contenedores ISO de 20 y 40 pies desde puerto hasta depósito (Durban, Mombasa, Lagos, Aqaba)
• Trabajo con plataforma y lowbed — materiales de construcción, bobinas de acero, maquinaria
• Tracción para cisternas — semirremolques cisterna de combustible, agua y líquidos a granel
• Flete regional transfronterizo — corredores Zambia–Zimbabue, Uganda–Kenia, EAU–Omán

Con un PBC de hasta 40–50 toneladas dependiendo de la especificación del semirremolque, la HOHAN 6x4 se sitúa claramente en la categoría de caballo de batalla que domina los corredores de carga africanos y de Medio Oriente.

Motor WD615 y Caja HW19710 — La Ventaja de la Intercambiabilidad de Repuestos

El motor WD615.47 produce 371 HP y es uno de los motores diésel más distribuidos del mercado chino de camiones pesados. Sinotruk equipa con esta misma familia de motores sus gamas HOWO y HOHAN, lo que crea una ventaja práctica que los compradores a menudo pasan por alto hasta su primera avería.

Como el WD615 y la caja de cambios HW19710 de 10 velocidades se comparten con los camiones HOWO, los repuestos para su cabeza tractora HOHAN están disponibles en los mismos mercados locales que ya tienen componentes HOWO en stock — incluyendo la mayoría de las grandes ciudades de Nigeria, Kenia, Sudáfrica, Tanzania, Uganda, Irak y los EAU. Los mecánicos independientes familiarizados con los motores HOWO pueden dar servicio a una HOHAN sin curva de aprendizaje.

Esta es una diferencia significativa frente a las marcas europeas: no está esperando semanas a que una pieza propietaria supere la aduana. Se aprovisiona localmente, repara localmente y el camión vuelve a la carretera. Consulte nuestra gama de volquetes HOHAN para ver más modelos con el mismo tren de transmisión.

Cabina Más Ancha, Mayor Confort en Larga Distancia

Las cabinas HOHAN son más anchas que la cabina HOWO estándar. Para conductores que pasan 10–14 horas al día al volante en rutas de carga de África oriental o del Golfo, el espacio adicional para los hombros y la ergonomía mejorada del tablero de mandos reducen la fatiga. La cabina es de configuración dormitorio en la mayoría de las unidades, con litera abatible, compartimentos de almacenamiento y un parabrisas más grande para mejor visibilidad delantera en recorridos nocturnos.

Esta es una de las razones por las que los operadores de flota en Sudáfrica y Uganda solicitan específicamente HOHAN frente al HOWO estándar cuando operan rutas interurbanas de larga distancia en lugar de ciclos locales cortos.

Estándar de Restauración y Proceso de Inspección

Cada camión tractora HOHAN 6x4 que sale de Sigma Truck ha pasado por un proceso documentado de inspección y restauración antes de cotizarlo a un comprador. No exportamos unidades con fallos mecánicos ocultos confiando en que el comprador los descubra tras la llegada.

El alcance estándar de restauración incluye:

• Prueba de compresión del motor y verificación del sistema de aceite; servicio de inyectores si es necesario
• Inspección de la caja de cambios y la caja de transferencia; sustitución de retenes de aceite según sea necesario
• Inspección y engrase de la placa de quinta rueda — crítico para la seguridad del acoplamiento tractora-semirremolque
• Sistema de frenos: verificación del espesor de forros, integridad de las líneas de aire, función del sensor ABS
• Electricidad: luces, bocina, cuadro de instrumentos, motor de arranque
• Neumáticos: profundidad de rodadura medida, sustituidos si están por debajo del umbral
• Cabina: tratamiento anti-óxido en paneles de suelo, evaluación del estado del asiento y la litera

Se proporciona un informe de inspección escrito con cada unidad. Los compradores también pueden solicitar fotos y vídeo previos al embarque del arranque del motor, la parte inferior del chasis y el estado de la quinta rueda. Si está comparando opciones, nuestro listado de cabezas tractoras usadas cubre múltiples marcas y configuraciones a distintos precios.

LHD o RHD — Envío e Importación

Los camiones tractora HOHAN 6x4 están disponibles en conducción por la izquierda (LHD) y por la derecha (RHD). La conversión se realiza en nuestro propio taller antes de la exportación, no en un taller externo.

Enviamos CIF (Coste, Seguro y Flete) a puertos de destino en África y Medio Oriente:

• África: Durban (Sudáfrica), Mombasa (Kenia), Lagos (Nigeria), Dar es Salaam (Tanzania), Kampala (Uganda, vía Mombasa), Tema (Ghana), Lusaka (Zambia, vía Dar es Salaam)
• Medio Oriente: Jebel Ali (EAU), Umm Qasr (Irak), Sohar (Omán)

El precio CIF significa que el camión llega a tu puerto con el flete y el seguro marítimo incluidos. Tú gestionas el despacho portuario y los aranceles locales — nosotros proporcionamos la factura comercial, el Conocimiento de Embarque y el certificado de inspección requerido por la mayoría de las autoridades aduaneras. Tiempos de tránsito desde China: aproximadamente 18–28 días a puertos africanos orientales, 22–32 días a África occidental, 12–18 días al Golfo.

Lista de Verificación del Comprador Antes de Hacer el Pedido

Antes de finalizar su pedido de cabeza tractora HOHAN 6x4, confirme lo siguiente con nuestro equipo de ventas:

• Lado de conducción: LHD (África continental, Medio Oriente) o RHD (Kenia, Uganda, Tanzania, Zambia, Sudáfrica)
• Tipo de semirremolque: altura de la quinta rueda y tamaño del perno rey — preajustamos la quinta rueda para que se adapte a tu estándar de semirremolque
• Requisito de emisiones: la mayoría de los mercados africanos y de Medio Oriente aceptan Euro II; confirme con su autoridad aduanera local si tiene dudas
• Especificación de neumáticos: las unidades estándar se envían con 12R22.5; podemos sustituirlos si su mercado tiene una preferencia diferente
• Documentación: título original, certificado de inspección, Conocimiento de Embarque, factura comercial — confirme lo que requiere su puerto de entrada
• Suministro de repuestos: pídanos incluir un kit básico de repuestos (filtros, correas, retenes habituales) con su embarque — disponible bajo solicitud

Si también está evaluando otras plataformas, compare la cabeza tractora HOWO — misma familia de motor WD615, cabina y precio diferentes. El volquete equivalente en este chasis es nuestro volquete HOHAN 6x4.