مراقبة الجودة والفحص
في Sigma Truck شعارنا بسيط: الجودة قوة. الشاحنة الصينية المستعملة التي تُشحن إلى نصف العالم لا تُؤدِّي دورها إلا إذا عملت يوم وصولها. لهذا كل وحدة نبيعها تمر بعملية الفحص والتجديد اليدوية ذاتها قبل أن نضع أمامك رقم CIF — هكذا نُسلِّم شاحنات مستعملة عالية الجودة، لا مقامرة مُزيَّنة للتصدير.
لا شيء يغادر على التخمين. نُفكِّك كل شاحنة وصولاً إلى القطع المهمة، ونفحص ما يتآكل، ونُصلح ما تعب، ونُثبت النتيجة على الطريق. بحلول وقت إغلاق أبواب الحاوية، تشتري آلة تذهب إلى العمل، لا مقامرة.
الفحص الميكانيكي
قطار القيادة هو حيث تتمركز معظم قيمة شاحنة التصدير، لذا يحظى بأطول فترة فحص. نُمرِّر كل شاحنة عبر قائمة تحقق ثابتة قبل أن تستوفي شروط البيع:
- المحرك: سلوك البدء البارد، وجودة الخمول، وضغط الأسطوانات، ولون الدخان تحت الحمل، وفحص زيت التبريد للتلوث المتبادل، وأي طرق أو ضجيج في الجزء العلوي. عائلات المحركات المثبتة جدارتها كـWD615.47 (371 حصاناً) وWP10.380E3 (380 حصاناً) هي عماد أساطيل HOWO وSHACMAN وHOHAN لسبب وجيه: تتسامح مع الظروف القاسية وسهلة القراءة وقطع غيارها في كل مكان عبر أفريقيا والشرق الأوسط.
- صندوق التروس والتفاضلات: جودة التعشيق في كل درجة، وتآكل المزامنات، وصوت صفير المحامل، وحالة زيت التفاضل أمامياً وخلفياً.
- الهيدروليك: في شاحنات القلابة نختبر المضخة وأسطوانات الرفع من حيث الضغط والانجراف والتسربات؛ وفي الخلاطات والصهاريج نفحص محرك الدفع الهيدروليكي المعني.
- المكابح: حالة الطبول والتيل وضابطات الشد ومنظومة الهواء الكاملة من حيث معدل تسرب الضغط وقطع حاكم الضغط ووظيفة المُجفِّف.
- التوجيه والقابض والتبريد: الخلوص في الصندوق والتوصيلات، واشتباك القابض وخلوصه الحر، وحالة الرادياتور ومخرمة المروحة وصحة مضخة الماء.
أي شيء خارج المواصفات يُصلَح أو يُستبدل، لا يُلاحظ ويُتجاهل.
الفحص الهيكلي
محرك سليم على إطار متشقق لا يزال شاحنة ميتة، لذا يُفحص الهيكل بالصرامة ذاتها التي يُفحص بها المكانيك. نفحص الأعضاد والعارضات الحاملة للشاسيه بحثاً عن الشقوق والإصلاحات السابقة وجودة اللحامات، ونُدقِّق في الكابينة بحثاً عن الصدأ وأضرار الحوادث وسلامة نقاط التثبيت.
تتبع ذلك فحوصات خاصة بالهيكل حسب نوع الشاحنة. في شاحنة القلابة نفحص قاع الصندوق والألواح الجانبية من حيث الإجهاد ونقاط المفصلة والإطار الهيدروليكي الفرعي للتشقق حيث تتمركز الأحمال. في الصهريج نفحص جدار الخزان وكل لحام ودّي من حيث التآكل والتشقق الإجهادي. في الخلاطة نفحص الطبل وبكراته ومحركه من حيث التآكل. الإصلاحات باللحام، حين تلزم، تُنجز بشكل صحيح قبل انتقال الشاحنة في سير العملية.
استبدال قطع التآكل
المواد الاستهلاكية هي القطع التي تُعطِّل الشاحنة بعد أسابيع من وصولها، لذا نستبدلها حسب الحاجة عوض تمرير المشكلة إليك. بحسب ما يكشف عنه الفحص، يعني ذلك تيل مكابح جديد وبطانة، وخرطوشة مُجفِّف هواء طازجة، وحشوات هيدروليكية، وأعقاب عجلات وحشوات مراكز، وزيت ووقود وفلاتر هواء، وأحزمة وخراطيم بالية.
نختار القطع الشائعة عبر أسطول العلامات الصينية التي تشغِّله بالفعل، حتى حين تتآكل قطعة في الخدمة لاحقاً، يتمكن ميكانيكيك المحلي من تدبُّر البديل دون انتظار طلب خاص.
الاختبار على الطريق
الفحوصات الورقية لا تُثبت كل شيء، لذا نُقيد كل شاحنة. نُجري الاختبار بدون حمل وبحمل للتأكد من تصرف الشاحنة كما تقول نتائج الفحص. يشمل الاختبار تغييرات التروس عبر كامل الصندوق، وإحساس المكابح وشدّها، وتتبع التوجيه وعودته، والتبريد تحت الحمل المستمر، وأي اهتزاز أو ضجيج لا يظهر إلا حين تعمل الشاحنة.
لشاحنات القلابة نُضيف دورة إمالة كاملة: رفع تام وتثبيت وخفض، مع مراقبة انجراف الأسطوانة وبطء الرفع والتسربات الهيدروليكية تحت الحمل الحقيقي. لا تجتاز الشاحنة هذه المرحلة إلا حين تسير بسلاسة وتتوقف باستقامة وترفع دون شكوى.
الإعداد وإعادة الطلاء
بمجرد أن تكون الشاحنة سليمة ميكانيكياً وهيكلياً، نُجهِّزها للعرض وللعمل. تُحضَّر الكابينة وتُطلى باللون الذي تحدده، فتصل الشاحنة المُجدَّدة بهوية أسطولك الخاص لا بأي لون كان عليها سابقاً.
من الداخل، تُنظَّف الكابينة وتُرتَّب، وتُفحص العدادات والمفاتيح، ونمر على الأضواء والإشارات والبوق والمرايا لتكون الشاحنة مطابقة لاشتراطات الطريق وآمنة في الوجهة. تُفحص الإطارات من حيث العمق والعمر وحالة الجدار الجانبي؛ ومقاس التركيب القياسي 12R22.5 يُفحص في جميع المواضع ويُنبَّه عليه إذا كان الاستبدال منطقياً لمسارك.
الصور وفيديو ما قبل الشحن وشهادة الفحص
ينبغي أن تعرف بالضبط ما في الحاوية قبل إبحارها. قبل التحميل نرسل لك صوراً وفيديو مشي حول شاحنتك الفعلية لتتأكد من الحالة واللون والمواصفات، وتُثير أي ملاحظات بينما لا يزال بإمكاننا التصرف.
تُشحن الشاحنة مع مجموعة مستندات كاملة: شهادة فحص تغطي الفحوصات المذكورة أعلاه، والفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وسند الشحن، لكي يسير التخليص الجمركي في ميناؤك بسلاسة. إذا كان سوقك يسير على الجانب الآخر، فإن تحويل RHD إلى LHD (أو LHD إلى RHD) لدينا يُعامَل كجزء من مراقبة الجودة لا كلاحقة. نُنجز هذا العمل داخلياً ونفحص هندسة التوجيه والتوصيل وصندوق الدواسة بعد التحويل، فالشاحنة المُحوَّلة تُمسَك بالمعيار ذاته لكل وحدة نُصدِّرها. كل شاحنة تجارية مستعملة تجتاز هذه العملية تصبح جزءاً من شاحناتنا المستعملة عالية الجودة للبيع، وكل شاحنة صينية للبيع لدينا موثَّقة وحدةً بوحدة قبل الإبحار.
الأسئلة الشائعة
هل أرى الشاحنة قبل شحنها؟
نعم. قبل تحميل الحاوية نرسل صوراً وفيديو مشي حول شاحنتك بالتحديد. تؤكد الحالة واللون والمواصفات، ونستجيب لأي طلب معقول قبل إغلاقها.
ما المستندات المرفقة مع الشاحنة؟
تُشحن كل شاحنة مع شهادة فحص والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وسند الشحن. هذه المجموعة تغطي ما يحتاجه وكيل التخليص الجمركي لديك لتخليص الوحدة في ميناء الوجهة.
هل تفحصون هيكل القلابة أو الصهريج بحثاً عن التشقق؟
نعم. تُفحص هياكل القلابة في القاع والألواح الجانبية والمفصلات والإطار الهيدروليكي الفرعي؛ وتُفحص جدران الصهريج ولحاماته الودية من حيث التآكل والتشقق. أي خلل يُكتشف يُصلَح قبل انتقال الشاحنة.
هل يُفحص تحويل القيادة أيضاً؟
نعم. نُجري تحويلات RHD إلى LHD (وLHD إلى RHD) داخلياً، ونفحص التوجيه والتوصيل وصندوق الدواسة بعد التحويل، لتستوفي الشاحنة المُحوَّلة المعيار ذاته لأي وحدة أخرى نُصدِّرها.
تريد الاطلاع على صور فحصنا؟ أرسل مواصفاتك وميناؤك المستهدف للحصول على عرض سعر CIF.
رد خلال 24 ساعة — أو تواصل معنا عبر WhatsApp على +86 199 6378 9330.