شاحنات صهريج مياه مستعملة للبيع — صهريج HOWO 6×4 و8×4

ما هي شاحنة صهريج المياه؟

شاحنة صهريج المياه هي مركبة تجارية ثقيلة مجهزة بخزان مغلق — عادةً من 6,000 إلى 25,000 لتر — ومضخة طاردة مركزية وشبكة من فوهات الرش أو منافذ التصريف. يملأ السائق الخزان من مصدر مائي (نهر أو سد أو صنبور بلدي أو بئر ارتوازي)، يقود إلى الموقع، ويوزع المياه بالتصريف بالجاذبية أو الرش بضغط المضخة أو قضبان الرشاش الخلفية/الجانبية.

مصطلحات صهريج المياه والشاحنة المائية وصهريج الخزان كلها تصف نفس فئة المركبات. صهريج المياه هو المصطلح المفضل في جنوب أفريقيا (جنوب أفريقيا وزامبيا وزيمبابوي) وشرق أفريقيا (كينيا وأوغندا وتنزانيا). شاحنة المياه شائعة في الشرق الأوسط وغرب أفريقيا. كلاهما يشير إلى نفس المنتج في هذه الصفحة.

• كبح الغبار: الاستخدام اليومي الأكثر شيوعاً في مواقع البناء وطرق نقل المناجم.
• دمك الطريق: تساعد المياه الأدوات الداحلة على تحقيق نسبة الرطوبة الصحيحة في طبقات الأساس.
• الخرسانة والخلط: تزود وحدة صهريج المياه الصالح للشرب محطات الخلط في المناطق النائية دون إمداد بالأنابيب.
• توصيل المياه للمجتمعات: صهاريج المياه البلدية تمد المستوطنات غير الرسمية والقرى.
• احتياطي الحريق: يوفر صهريج المياه الثابت حجم استعداد طارئ في المواقع النائية.
• زراعة الأشجار والري: تستخدم مشاريع الغابات الزراعية وتخضير الطرق صهاريج المياه المتنقلة لري النباتات الصغيرة.

فئات سعة صهريج المياه — 6×4 مقابل 8×4

تحددها تكوين محاور الشاحنة الذي يحدد إجمالي وزن المركبة (GVM) وبالتالي الحد الأقصى لحجم الخزان الذي يمكن تحميله قانونياً.

شاحنة صهريج المياه 6×4 هي الوحدة الأكثر شعبية في مخزوننا. خزانها 15–18 ألف لتر يتولى غالبية عقود البناء والبلديات، ووزنها الخفيف غير المحمل يناسب الطرق غير المهندسة بالكامل. صهريج المياه 8×4 يحمل 20–25 ألف لتر ويناسب المناجم ومشاريع البنية التحتية الكبرى حيث تُعدّ رحلات أقل يومياً وحمولة أعلى لكل تحميل أولوية.

يعمل كلا التكوينين بنفس عائلة محرك Sinotruk 371 HP، ويتشاركان نظام قطع غيار مشتركاً في أفريقيا، ويقبلان نفس الفلاتر والأجزاء القابلة للتآكل المخزنة محلياً.

مواد الخزان — فولاذ كربوني مقابل فولاذ مقاوم للصدأ

هيكل الخزان هو المكون الأغلى تكلفةً في الاستبدال، لذا اختيار المادة الصحيحة مهم.

• فولاذ كربوني (Q235 أو Q345): الخيار المعياري لكبح الغبار والمياه غير الصالحة للشرب. تكلفة أقل، سماكة جدار أعلى ممكنة، لحام محلي سهل. مبطن داخلياً بطلاء إيبوكسي مضاد للتآكل. مناسب لتبليل طرق المناجم وكبح غبار البناء وأي تطبيق لا يستهلك فيه الناس أو الماشية المياه.
• فولاذ مقاوم للصدأ (درجة 304): مطلوب لتوصيل المياه الصالحة للشرب (توريد مجتمعي، مياه شرب) ولأي تطبيق في البيئات الساحلية أو عالية الرطوبة حيث يصدأ الفولاذ الكربوني بسرعة أكبر من المعتاد. أخف وزناً لكل لتر سعة، أسهل تنظيفاً، عمر خدمة أطول في المناخات الرطبة. الوحدات ذات الخزانات المقاومة للصدأ متاحة عند الطلب.

عند التواصل معنا، حدد الاستخدام المقصود. إذا كانت المياه سيستهلكها الناس، اطلب شاحنة صهريج مياه بخزان مقاوم للصدأ أو تأكد من مواصفات البطانة الإيبوكسية على وحدة كربونية.

المضخة ونظام الرش والتجهيزات

شاحنة صهريج المياه المستعملة لا تفيد إلا بقدر مضختها ونظام رشها. إليك ما يجب أن تحتويه الوحدة الكاملة العاملة:

• مضخة طاردة مركزية: مدفوعة بمحرك PTO من ناقل الحركة. المخرج عادةً 60–120 م³/ساعة. تحقق من أن ختم عمود المضخة لا يتسرب وأن دوامة المضخة غير مبهوتة.
• قضبان الرش: قضيب رش أمامي (للرش أمام عجلات الشاحنة أثناء جولات الدمك) وقضيب رش خلفي بفوهات متعددة. يجب أن يكون كلاهما سليمين — الفوهات المثنية أو المفقودة تقلل عرض الرش وتهدر المياه.
• رشاشات جانبية: اختيارية في بعض الوحدات. مفيدة لأعمال الطرق الضيقة وجولات زراعة الأشجار.
• مدخل ملء سريع خلفي: وصلة قفل كاملة كبيرة القطر للملء السريع من صنبور أو مضخة.
• غطاء فتحة التفتيش: مختوم مع صمام تنفيس لمنع الانهيار بالتفريغ عند التصريف.
• مقياس المستوى: عوامة ميكانيكية أو زجاج رؤية حتى يعرف السائق الحجم المتبقي دون التوقف.

جميع الوحدات التي نصدرها تُختبر مضختها: نشغّل المضخة تحت الحمل، نتحقق من نمط الرش من جميع القضبان، ونؤكد عدم وجود تسريبات في التوصيلات أو لحامات الخزان قبل التحميل.

لماذا تناسب صهاريج مياه HOWO أفريقيا والشرق الأوسط

Sinotruk HOWO هي علامة الشاحنات الثقيلة السائدة في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى والعراق وكثير من دول الخليج — ليس لأنها الأرخص، بل لأن قطع الغيار متاحة في كل مكان. المشتري في كمبالا أو نيروبي أو لاغوس أو بغداد يمكنه إيجاد فلاتر HOWO وصفائح القابض والحاقنات لدى وكيل محلي أو في السوق المفتوح. هذا أهم من السعر الإعلاني حين يتعطل صهريج المياه في موقع تعدين على بعد 200 كم من أقرب مدينة.

• توفر قطع الغيار: HOWO تمتلك أوسع شبكة قطع غيار من أي علامة صينية في أفريقيا والشرق الأوسط.
• محرك 371 HP: مجرّب في الحرارة الاستوائية والصحراوية؛ يتحمل جودة وقود متوسطة.
• خلوص أرضي عالٍ: يناسب طرق الوصول إلى المناجم غير الممهدة والمسالك الريفية الشائعة في شرق أفريقيا ووسطها.
• LHD وRHD: معظم غرب أفريقيا والشرق الأوسط يستخدم LHD؛ جنوب وشرق أفريقيا (جنوب أفريقيا وزامبيا وزيمبابوي وكينيا وأوغندا وتنزانيا) تستخدم RHD. نحول داخلياً — لا تكلفة طرف خارجي ولا تأخير.
• سعر مستعمل تنافسي: شاحنة صهريج مياه HOWO مجددة للبيع تكلف أقل بكثير من شاحنة أوروبية أو يابانية مماثلة مع تقديم مخرجات مماثلة في هذه التطبيقات.

عملية التجديد والفحص والاستيراد

كل شاحنة صهريج مياه مستعملة في مخزوننا تمر بفحص موثق قبل عرضها للبيع. الفحوصات الرئيسية تشمل: ضغط المحرك وناقل الحركة والتفاضلي ونظام الفرامل وإطار الهيكل للكشف عن الشقوق واختبار ضغط الخزان ومضخة PTO وسلامة قضيب الرش وحالة الكابينة والأضواء والكهرباء وعمق الإطارات.

الوحدات التي تحتاج عملاً تُجدَّد قبل الإدراج — لا بعد الإيداع. يُستعاد الطلاء والداخلية والتشطيب الجمالي. تستلم تقرير الفحص مع العرض.

كيف يعمل الاستيراد (شحن CIF):

1. تؤكد الوحدة وتدفع عربوناً.
2. نعد وثائق التصدير: سند الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ وأي شهادة فحص مطلوبة (PVOC أو مكافئها في بلد الوجهة).
3. تُحمَّل الشاحنة في حاوية أو RoRo حسب ميناء الوجهة وأبعاد الوحدة.
4. سعر CIF يشمل الشحن البحري والتأمين البحري إلى ميناؤك المسمى (ممباسا، دار السلام، دربان، لاغوس، بورتسودان، العقبة، أم قصر وغيرها).
5. أنت تتولى التخليص الجمركي والرسوم والنقل الداخلي من الميناء.

لقد شحنّا إلى جنوب أفريقيا وكينيا وأوغندا وغانا ونيجيريا وتنزانيا وزامبيا والإمارات والعراق. تواصل معنا بميناء وجهتك وسنقدم عرض سعر CIF.

قائمة تحقق المشتري — شاحنة صهريج مياه مستعملة

استخدم هذه القائمة عند تقييم أي صهريج مياه مستعمل، سواء منا أو من بائع آخر:

• اختبار ضغط الخزان — لا تسريبات عند الدروز أو اللحامات أو شفاه المخرج.
• اختبار مخرج المضخة — تأكد من معدل التدفق المقنن (م³/ساعة) عند الربط الكامل لـ PTO.
• فحص قضيب الرش — جميع الفوهات موجودة وتنتج نمط مروحة صحيحاً.
• اختبار دخان المحرك — الدخان الأسود تحت الحمل يشير إلى تآكل الحاقنات؛ الدخان الأبيض عند التشغيل البارد مقبول.
• فحص الهيكل — لا شقوق عند علاقات الزنبرك أو العوارض المستعرضة أو مثبتات الهيكل.
• اختبار الفرامل — وقت بناء ضغط الهواء، لا تسريبات، كبح متساوٍ للأمام والخلف.
• حالة الإطارات — تحقق من جميع المحاور بما فيها الاحتياطي؛ محاور الصهريج الخلفية تبلي الإطارات أسرع بسبب الوزن المحمل.
• فتحة التفتيش والتنفيس — يجب أن تُختم فتحة التفتيش؛ يجب أن تفتح أداة التنفيس تحت التفريغ لمنع انهيار الخزان.
• تأكيد LHD/RHD — طابق مع متطلبات المرور في بلدك قبل الشحن.
• التوثيق — رقم الهيكل ورقم المحرك ومستندات التصدير يجب أن تتطابق.