Volquete de 18 Toneladas en Venta — Camiones Volquete 6x4 de Segunda Mano, CIF Mundial

¿Qué es un Volquete de 18 Toneladas y Quién lo Usa?

Un camión volquete de segunda mano de 18 toneladas tiene una capacidad de carga útil de aproximadamente 18 toneladas métricas por viaje. En esta clase casi siempre se trata de una configuración 6x4 — seis ruedas en total, cuatro motrices — que proporciona la tracción y distribución de carga necesarias para pistas mineras sin asfaltar, obras en suelos húmedos y vías de cantera sin pavimentar.

Los compradores y operadores habituales incluyen:

• Constructoras de carreteras que mueven piedra triturada, laterita y material de sub-base
• Operadores de canteras que transportan granito, caliza o arena a las plantas de trituración
• Distribuidores de materiales de construcción que suministran áridos a granel a plantas de hormigón
• Pequeñas operaciones mineras en el este y oeste de África donde un rígido de 20–30 toneladas resulta sobredimensionado

La clase de 18t es el punto de entrada al trabajo de volqueo pesado. Es suficientemente grande para mover volúmenes considerables, pero lo bastante ligero para operar legalmente en más carreteras secundarias que una unidad 8x4 de mayor tamaño.

Unidades HOWO y SHACMAN 6x4 en la Gama Sigma

Las dos marcas más habituales en el inventario Sigma en esta clase de carga son Sinotruk HOWO y SHACMAN. Ambas son camiones pesados chinos de construcción específica con una sólida red de repuestos en el África subsahariana y los estados del Golfo.

El camión volquete HOWO 6x4 de esta clase lleva habitualmente un motor de 371 CV, una caja de cambios manual de diez velocidades hacia adelante y una caja volcadora hidráulica trasera de unos 18 m³. Las unidades SHACMAN de la misma clase suelen llevar motores de 380 CV y un volumen de caja similar. Ambas marcas están disponibles en conducción por la izquierda para el continente africano y los EAU, y en conducción por la derecha para Sudáfrica, Kenia, Uganda, Zambia y mercados similares — la conversión LHD/RHD se realiza internamente antes del embarque.

Todas las unidades pasan por una inspección previa a la exportación documentada que cubre motor, caja de cambios, ejes, sistema volcador hidráulico, integridad del bastidor y electricidad. Se proporciona un informe de estado al comprador antes de la confirmación de compra.

18 Toneladas vs 4x2 Ligero vs 8x4 Pesado — Comparativa Rápida

Elegir la configuración de ejes correcta importa tanto como la capacidad de carga nominal. Así se comparan las principales clases:

La clase 6x4 de 18t es el equilibrio más práctico para las condiciones operativas en África y Oriente Medio: carga suficiente para ser rentable por viaje, tara ligera para usar carreteras secundarias y ejes traseros motores para tracción en superficies sin pavimentar. Si su operación va a incrementar volúmenes en mejores carreteras, puede valer la pena comparar un camión volquete de 20 toneladas en venta en la misma clase 6x4.

Exportación, Envío y Cómo Comprar

Sigma envía en condiciones CIF — coste, seguro y flete — a aproximadamente 40 países de destino. Eso significa que el precio cotizado cubre el camión hasta el puerto designado. Los principales puertos de destino incluyen Mombasa, Dar es Salaam, Durban, Lagos, Tema, Beira, Jebel Ali y Umm Qasr.

El proceso de compra es sencillo:

1. Consulta: Envíenos su carga útil objetivo, marca preferida, lado de conducción y puerto de destino
2. Selección de stock: Le enviamos las unidades disponibles con fotos e informes de inspección
3. Confirmación: Acuerdo de unidad y precio; el depósito reserva el camión
4. Preparación: Conversión LHD/RHD y reacondicionamiento completados internamente
5. Envío: Gestionamos la reserva de flete y el seguro marítimo; usted recibe los documentos CIF

Los plazos de pago y el stock disponible cambian regularmente. Use el formulario de consulta para obtener disponibilidad actual y un presupuesto CIF a su puerto. Explore la gama completa de camiones volquete o la línea de camiones volquete 6x4 para comparar unidades.