Camion Benne 18 Tonnes à Vendre — Benne Occasion 6x4, CIF Afrique & Export
Le camion benne 18 tonnes marque l'entrée dans le terrassement sérieux. À cette classe de charge utile, on passe à un véritable essieu moteur lourd 6x4 — trois essieux, deux essieux arrière jumelés, et une capacité nominale suffisante pour transporter une pleine charge de granulats de carrière, de remblai de construction ou de matériaux de base routière sans solliciter la transmission. Sigma Used Trucks exporte des bennes occasion inspectées et remises en état — principalement des unités HOWO et SHACMAN 6x4 — en conditions CIF vers une quarantaine de pays en Afrique et au Moyen-Orient. Un camion benne chantier occasion fiable, disponible maintenant.

Qu'est-ce qu'une Benne 18 Tonnes et Qui l'Utilise ?
Un camion benne 18 tonnes est conçu pour transporter environ 18 tonnes métriques de charge utile par trajet. À cette classe, le camion est presque toujours en configuration 6x4 — six roues au total, quatre motrices — ce qui offre l'adhérence et la répartition de charge nécessaires sur les pistes minières non revêtues, les chantiers de construction humides et les pistes de carrière non aménagées.
Les acheteurs et opérateurs typiques comprennent :
- Les entrepreneurs de construction routière transportant de la pierre concassée, de la latérite et des matériaux de sous-couche
- Les carriers extrayant du granite, du calcaire ou du sable vers les installations de concassage
- Les fournisseurs de matériaux de construction livrant des granulats en vrac aux centrales à béton
- Les petites exploitations minières en Afrique de l'Est et de l'Ouest où un engin de 20 à 30 tonnes est surdimensionné
La classe 18 t se situe au point d'entrée du travail de benne lourde. Elle est suffisamment grande pour déplacer des volumes significatifs, mais suffisamment légère à vide pour circuler légalement sur un plus grand nombre de routes secondaires qu'une unité 8x4 plus grande.
Unités HOWO et SHACMAN 6x4 dans la Gamme Sigma
Les deux marques les plus disponibles dans le stock Sigma à cette classe de charge utile sont Sinotruk HOWO et SHACMAN. Ce sont des camions lourds chinois de construction spécifique qui ont développé de solides réseaux de pièces détachées en Afrique subsaharienne et dans les États du Golfe.
La benne HOWO 6x4 de cette classe fonctionne généralement avec un moteur 371 cv, une boîte de vitesses manuelle à dix rapports avant et une caisse de benne hydraulique arrière d'environ 18 m³. Les unités SHACMAN de la même classe sont souvent équipées de moteurs 380 cv et partagent un volume de caisse globalement similaire. Les deux marques sont disponibles en conduite à gauche pour l'Afrique continentale et les EAU, et en conduite à droite pour l'Afrique du Sud, le Kenya, l'Ouganda, la Zambie et les marchés similaires — la conversion LHD/RHD est réalisée en interne avant l'expédition.
Toutes les unités font l'objet d'une inspection pré-export documentée couvrant le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, le système hydraulique de benne, l'intégrité du châssis et l'électricité. Un rapport d'état est fourni à l'acheteur avant la confirmation d'achat.
18 Tonnes vs 4x2 Léger vs 8x4 Lourd — Comparaison Rapide
Choisir la bonne configuration d'essieu est aussi important que la capacité de charge. Voici comment les principales classes se comparent :
| Classe | Config. | Charge utile typique | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| Benne légère | 4x2 | 8–12 t | Livraisons urbaines, petits chantiers, ponts à charge limitée |
| Lourd 6x4 | 6x4 | 16–20 t | Carrière, construction routière, transport de granulats sur routes mixtes |
| Lourd 8x4 | 8x4 | 25–30 t | Carrière ou mine à fort volume, bon accès routier requis |
La classe 6x4 18 t est l'équilibre le plus pratique pour les conditions d'exploitation en Afrique et au Moyen-Orient : charge utile suffisante pour être rentable par trajet, poids à vide assez faible pour emprunter les routes secondaires, et essieux arrière moteurs pour la traction sur surfaces non revêtues. Si votre opération évolue vers des volumes plus élevés sur de meilleures routes, un camion benne 20 tonnes dans la même classe 6x4 peut valoir la comparaison.
Export, Expédition et Comment Acheter
Sigma expédie en conditions CIF — coût, assurance et fret — vers une quarantaine de pays de destination. Cela signifie que le prix cité couvre le camion jusqu'à votre port désigné. Les principaux ports de destination desservis incluent Mombasa, Dar es Salaam, Durban, Lagos, Tema, Beira, Jebel Ali et Umm Qasr.
Le processus d'achat est simple :
- Demande : Envoyez-nous votre charge utile cible, la marque préférée, le côté de conduite et le port de destination
- Correspondance stock : Nous partageons les unités disponibles avec photos et rapports d'inspection
- Confirmation : Accord sur l'unité et le prix ; le dépôt bloque le camion
- Préparation : Conversion LHD/RHD et remise en état réalisées en interne
- Expédition : Nous gérons la réservation du fret et l'assurance maritime ; vous recevez les documents CIF
Les conditions de paiement et le stock disponible changent régulièrement. Utilisez le formulaire de demande pour obtenir la disponibilité actuelle et un devis CIF vers votre port. Parcourez la gamme complète de camions benne occasion ou la ligne benne 6x4 pour comparer les unités.
Camions Benne 6x4

Camion Benne HOWO 6x4
Bennes HOWO 6x4 occasion, 371 cv, inspectées et remises en état. L'un des camions benne chinois les mieux supportés en Afrique et dans le Golfe. LHD et RHD disponibles.
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Gamme Benne 6x4
Parcourez toutes les bennes 6x4 de la gamme Sigma, toutes marques confondues. Filtrez par côté de conduite, puissance moteur ou marché de destination pour trouver l'unité adaptée.
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Camion Benne SHACMAN 6x4
Camions benne SHACMAN 6x4 occasion, typiquement 380 cv, avec forte disponibilité de pièces en Afrique de l'Est et de l'Ouest. Export CIF, LHD ou RHD.
Voir DétailsVraies photos — unités inspectées, prêtes à l'export
Stock réel et unités de référence que nous expédions en CIF vers l'Afrique et le Moyen-Orient. Chaque camion est inspecté et révisé avant le chargement.
Questions fréquentes
Quelle charge utile une benne 18 tonnes peut-elle réellement transporter ?
Ces camions sont-ils disponibles en conduite à droite pour l'Afrique du Sud ou le Kenya ?
Quelle est la différence entre un HOWO 371 et un SHACMAN 380 à cette classe de charge utile ?
Puis-je obtenir un prix CIF vers mon port avant de m'engager ?
Obtenez un devis CIF pour une benne 18 tonnes vers votre port — envoyez votre destination, côté de conduite et quantité et nous correspondrons le stock actuel.
Réponse sous 24 heures — ou par WhatsApp au +86 199 6378 9330.