🌍 Exporting to 40+ countries · LHD & RHD conversion in-house WhatsApp +86 199 6378 9330 · info@sigmausedtrucks.com
SHACMAN X6000

رأس تريلا SHACMAN X6000 مستعملة — رائدة النقل بعيد المدى 6x4

تحتل SHACMAN X6000 قمة سلم شاحنات SHACMAN التجارية. أعلى من F3000 وX3000 وX5000، صُممت X6000 لمهمة واحدة: قطع مسافات طويلة خلف مقطورة نصفية دون إرهاق السائق أو الميزانية. تجمع بين محرك Weichai WP10.380E3 المجرب بقوة 380HP وعلبة FAST ذات 12 سرعة وخزان وقود 400 لتر — تركيبة نظام دفع يعتمد عليها المتعاقدون في النقل بعيد المدى في جنوب أفريقيا والإمارات وكينيا ونيجيريا منذ سنوات. توفر Sigma Truck وحدات SHACMAN X6000 مُجدَّدة ومفحوصة كلياً مع تحويل LHD أو RHD حسب المطلوب، وشحنها CIF إلى ميناؤك.

رأس تريلا SHACMAN X6000 6x4 مُجدَّدة جاهزة للتصدير

المواصفات

المحركWeichai WP10.380E3 (380 HP)
ناقل الحركةFAST 12JSD180T-B يدوي 12 سرعة
تهيئة الدفعرأس تريلا 6x4
الإطارات12R22.5
خزان الوقود400 لتر
معيار الانبعاثاتEuro III
الكابينةكابينة نوم سقف عالٍ، مقعد بتعليق هوائي، تكييف هواء HVAC

مواصفة استرشادية لوحدة مُجدَّدة نموذجية؛ تتفاوت المواصفات الفعلية بحسب كل شاحنة — تواصل معنا للاطلاع على الوحدة المعروضة فعلاً.

موضع X6000 في سلسلة SHACMAN

بنت SHACMAN تشكيلتها من الشاحنات الثقيلة كتسلسل هرمي واضح. SHACMAN F3000 هي حصان العمل المجرب — موثوقة وبأسعار مناسبة ومتوفرة في كل مكان. أضافت SHACMAN X3000 كابينة أحدث وتشغيلاً أكثر صقلاً. رفعت X5000 سقف المواصفات أكثر. X6000 هي الرائدة: الشاحنة التي صممتها SHACMAN حين كانت المهمة نقل بعيد المدى بلا تنازلات.

ما يعنيه ذلك عملياً: كابينة أوسع وأطول بأرونومية سائق حقيقية — مرقد مريح وتحكم في المناخ وتقليل للضوضاء — لأن السائق المرتاح أكثر أماناً وإنتاجية على رحلة 2,000 كم من جوهانسبرغ إلى لوساكا أو دبي إلى بغداد. يُسهم شكل الكابينة الهوائي أيضاً في استهلاك الوقود، وهذا يهم حين تكون فاتورة الديزل أحد أكبر المتغيرات في تكلفة التشغيل.

إذا كنت تقارن شاحنات SHACMAN عبر النطاق، فإن X6000 منطقية للمشغلين الذين يسيرون على مسارات طويلة بين الولايات أو عابرة للحدود وصعب احتفاظهم بالسائقين بدون معدات مريحة. للنقل على مسافات أقصر أو ميزانيات أضيق، ستنجز F3000 أو X3000 المهمة بتكلفة أقل.

المحرك والخط الدوار: Weichai WP10.380 + FAST 12 سرعة

تُشغَّل رأس التريلا SHACMAN X6000 القياسية بمحرك Weichai WP10.380E3، ستة أسطوانات متوالية سعة 10 لتر ينتج 380HP وعزم دوران كافٍ لسحب مقطورة نصفية محملة بسرعة الطريق السريع مع هامش على التلال. Weichai هي أكبر شركة في الصين لمحركات الديزل الثقيلة، ومنصة WP10 لديها شبكة خدمة عالمية راسخة مع توفر قطع في أفريقيا جنوب الصحراء والخليج. صُممت بعض وحدات X6000 بنسخ Weichai ذات مخرج أعلى؛ إن كنت تحتاج قدرة محددة، اسألنا عما هو في المخزون الحالي.

مقترن بالمحرك علبة تروس FAST 12JSD180T-B ذات 12 سرعة. FAST (شنشي للتروس السريعة) هي الماركة الصينية الرائدة لناقلات الحركة في الشاحنات الثقيلة، وتحظى بتقدير عالٍ للمتانة وتوفر طقم الإصلاح. توفر 12 سرعة للسائق تحكماً دقيقاً في ممرات الجبل ونسباً تجاوزية للكفاءة في استهلاك الوقود بسرعة الجولة.

  • Weichai WP10.380E3 — 380HP، Euro III
  • FAST 12JSD180T-B يدوي 12 سرعة
  • محاور دفع 6x4 للقدرة على الطرق الغير معبدة
  • خزان 400 لتر لمدى ممتد بين محطات التزود
  • إطارات 12R22.5 — متوفرة على نطاق واسع في أفريقيا والشرق الأوسط

تستحق تهيئة محور 6x4 التأكيد للمشترين العاملين في كينيا وأوغندا وتنزانيا وزامبيا، حيث تُعد المقاطع الخارج عن الإسفلت أمراً اعتيادياً. الدفع على كلا المحورين الخلفيين يعني مواصلة السير حين تنتهي الطريق المعبدة وتبدأ مسارات المورام.

راحة الكابينة والحفاظ على السائقين

يخبرنا مشغلو الأسطول في جنوب أفريقيا والإمارات بصورة متزايدة بالشيء ذاته: إيجاد سائقي النقل بعيد المدى ذوي الخبرة والاحتفاظ بهم أصعب وأكثر تكلفةً من الشاحنة نفسها. صُممت كابينة X6000 مع هذا الواقع في الاعتبار.

  • كابينة نوم سقف عالٍ — مسافة وقوف داخلية، مرقد بعرض كامل
  • مقعد السائق بتعليق هوائي — يقلل الإرهاق وآلام الظهر على الطرق الوعرة
  • تكييف هواء HVAC ثنائي المنطقة — حاسم لراحة الكابينة في صيف الخليج 40°م أو حرارة الهرمطان في غرب أفريقيا
  • عزل صوتي — صوت المحرك والطريق مخفض مقارنة بأجيال SHACMAN الأقدم
  • عمود توجيه متأرجح وقابل للتمديد — قابل للضبط لمقاسات جسم سائقين مختلفين

هذه ليست إضافات فاخرة. على رحلة عابرة للحدود من مومباسا إلى كمبالا أو من الشارقة إلى العراق، السائق الذي ينام جيداً في مرقد الراحة ويصل إلى المقود منتعشاً هو أداة إدارة المخاطر الأساسية. يُفيد المشغلون الذين انتقلوا من كابينات الجيل الأقدم باستمرار بتحسن في الاحتفاظ بالسائقين عند التحول إلى X6000.

التجديد والفحص وتحويل LHD/RHD

كل رأس تريلا SHACMAN X6000 نبيعها في Sigma تمر بعملية تجديد منهجية قبل مغادرة فنائنا. لا نمرر شاحنات بصيانة مؤجلة — فهذا يُكلّف المشتري أكثر بكثير عند الوجهة مما يوفره عند الشراء.

ما نفحصه ونعالجه:

  • ضغط ضغط المحرك واستهلاك الزيت وسلامة نظام التبريد
  • تآكل المزامن في ناقل الحركة وجودة التعشيق
  • أختام تفاضل المحاور ولعب محمل العجلة
  • نظام الفرامل — بطانات وطبول وخطوط هوائية وحساسات ABS حيثما موجودة
  • الكهربائيات: مولد الكهرباء والمحرك البادئ والإضاءة ولوحة الأجهزة
  • هيكل الكابينة وأختام الأبواب ومرقد النوم ووظيفة HVAC
  • الإطار وصفيحة عجلة الاقتران الخامسة بحثاً عن تشقق أو تعب

يتم تحويل LHD إلى RHD داخلياً في ورشتنا. إذا كنت تستورد إلى كينيا أو أوغندا أو تنزانيا أو زامبيا أو زيمبابوي أو جنوب أفريقيا أو أي سوق آخر بقيادة يمنى، نتولى التحويل الكامل — عمود التوجيه وصندوق الدواسات ولوحة الأجهزة وربط المساحات والإضاءة. لا نستعين بأطراف ثالثة لهذا العمل.

نشحن CIF إلى أكثر من 40 ميناء وجهة، بما فيها مومباسا ودار السلام ودربان ولاغوس وتيما وجبل علي وصحار والبصرة. تتولى فريق الخدمات اللوجستية لدينا وثائق التصدير وتحميل الحاويات.

سعر SHACMAN X6000 والقطع وتكاليف التشغيل

لا نُنشر أسعاراً ثابتة لأن سعر SHACMAN X6000 يتفاوت بحسب السنة والعداد والمواصفات وتوفر المخزون الحالي. تواصل معنا مع ميناء الوجهة وأي اشتراطات محددة (RHD وطول مرقد النوم وارتفاع عجلة الاقتران) وسنرسل لك عرض سعر CIF للوحدات المعروضة حالياً.

ما يؤثر في السعر:

  • السنة وقراءة العداد
  • هل التحويل LHD/RHD مطلوب
  • نسخة المحرك (380HP الأساسية أو مواصفة ذات مخرج أعلى)
  • ميناء الوجهة وأسعار الشحن الحالية
  • أعمال التجديد الإضافية المحددة قبل الشحن

توفر القطع هو اعتبار عملي تتعامل معه X6000 بشكل جيد. قطع Weichai WP10 مخزونة لدى الموزعين في نيروبي ولاغوس وأكرا وجوهانسبرغ ودبي. طقم إصلاح علبة FAST متاحة بالمثل. ألواح الكابينة والإضاءة والمكونات الكهربائية مدعومة من خلال شبكة قطع SHACMAN الأوسع. مقارنةً بالماركات الأوروبية، تأخيرات التوريد نادرة والتكاليف أقل بشكل ملحوظ — ميزة حقيقية حين تكون الشاحنة متوقفة عن الكسب.

استهلاك الوقود على رحلة طريق سريع محملة تنافسي لهذه الفئة من رأس التريلا 380HP. يدعم الخزان 400 لتر مدىً ممتداً بين التزوّدات، وهذا مهم على مسارات عبر دول بتوفر وقود متقطع.

قائمة تحقق المشتري قبل الالتزام

سواء كنت تشتري شاحنتك الصينية الثقيلة الأولى أو تُضيف إلى أسطول رأس تريلا SHACMAN القائم، هذه الأسئلة يجب إجابتها قبل التوقيع:

  1. ما نسخة المحرك في هذه الوحدة؟ تأكد أنها WP10.380E3 أو وضّح إذا كانت مواصفة مخرج مختلفة مركّبة.
  2. ما القراءة الفعلية للعداد؟ اطلب قراءة عداد المحور، وليس فقط رقم اللوحة، إن توفّر كلاهما.
  3. LHD أو RHD؟ تأكد من أنظمة السير في بلادك وهل التحويل مطلوب ومشمول.
  4. ما يشمله التجديد؟ احصل على قائمة مكتوبة بالأعمال المنجزة وأي بنود لوحظت لكنها لم تُعالج.
  5. CIF إلى أي ميناء؟ أكد ميناء الوجهة وما إذا كان التسليم الداخلي أو مساعدة التخليص الجمركي مشمولة.
  6. ما الوثائق المشحونة مع الشاحنة؟ عنوان الملكية الأصلي وشهادة التصدير والتحقق من أرقام المحرك والشاسيه وبيانات بوليصة الشحن.

يسعدنا مناقشة كل هذه النقاط عبر اتصال أو بريد إلكتروني قبل التزامك. راجع كيفية مقارنة X6000 بالماركات الصينية الأخرى في دليل الشراء HOWO مقابل SHACMAN، أو تصفح نطاق رأس التريلا المستعملة الكامل المتاح لدينا.

صور الساحة

صور حقيقية — وحدات مفحوصة جاهزة للتصدير

مخزون فعلي ووحدات مرجعية نشحنها CIF إلى أفريقيا والشرق الأوسط. كل شاحنة تخضع للفحص الميكانيكي والتجديد قبل التحميل.

X6000 للبيع
X6000 للبيع
X6000 للبيع
X6000 للبيع
SHACMAN 4×2 X6000 للبيع
SHACMAN 6×4 X6000 للبيع
SHACMAN 6×4 X6000 للبيع
SHACMAN 6×4 X6000 للبيع
SHACMAN 6×4 X6000 للبيع
SHACMAN 6×4 X6000 للبيع
SHACMAN 6×4 X6000 للبيع
4×2 X6000 للبيع
6×4 X6000 للبيع
6×4 X6000 للبيع

الأسئلة الشائعة

ما المحرك المستخدم في SHACMAN X6000؟
رأس التريلا SHACMAN X6000 القياسية مزودة بمحرك Weichai WP10.380E3 ينتج 380HP ويستوفي معايير انبعاثات Euro III. صُممت بعض الوحدات بنسخ Weichai ذات مخرج أعلى — تواصل معنا لتأكيد مواصفات الشاحنة المحددة المعروضة.
ما سعر SHACMAN X6000؟
يعتمد سعر SHACMAN X6000 على السنة والعداد والمواصفات وهل التحويل LHD/RHD مطلوب وميناء وجهتك. لا نُنشر أسعاراً ثابتة لأن المخزون يتغير. أرسل ميناؤك ومتطلباتك وسنزودك بعرض سعر CIF.
هل SHACMAN X6000 متاحة بقيادة يمنى؟
نعم. نُجري تحويل LHD إلى RHD داخلياً في ورشتنا قبل الشحن. يشمل ذلك عمود التوجيه ومجموعة الدواسات ولوحة الأجهزة وربط المساحات والإضاءة. يناسب كينيا وأوغندا وتنزانيا وزامبيا وزيمبابوي وجنوب أفريقيا وأسواق RHD أخرى.
كيف تقارن X6000 بـ SHACMAN F3000 أو X3000؟
X6000 هي كابينة النقل بعيد المدى الرائدة لـ SHACMAN — أوسع وأطول وعزل أفضل وأكثر تركيزاً على السائق من F3000 أو X3000. إذا كنت تسير على مسارات طويلة عابرة للحدود وراحة السائق والاحتفاظ به تهمك، فـ X6000 هي الخيار الأفضل. للنقل على مسافات أقصر أو ميزانيات أضيق، تقدم F3000 أو X3000 قيمة متينة بتكلفة أقل.
هل قطع SHACMAN X6000 متوفرة في أفريقيا؟
نعم. قطع محرك Weichai WP10 وطقم إصلاح علبة FAST مخزونة لدى الموزعين في نيروبي ولاغوس وأكرا وجوهانسبرغ ودبي. قطع الكابينة والكهربائيات مدعومة عبر شبكة وكلاء SHACMAN. توفر القطع وتكلفتها مواتيتان مقارنةً بالماركات الأوروبية.
ماذا يشمل تجديدكم على X6000؟
يشمل الفحص والتجديد لدينا المحرك (ضغط التسريب والتبريد ونظام الزيت) وجودة تعشيق ناقل الحركة وأختام المحاور ومحامل العجلة وبطانات الفرامل والخطوط الهوائية والأنظمة الكهربائية وهيكل الكابينة وHVAC وسلامة صفيحة عجلة الاقتران الخامسة. نقدم ملخصاً مكتوباً بالأعمال المنجزة مع كل شاحنة.

أخبرنا بميناء الوجهة واشتراط جانب القيادة — وسنرسل لك عرض سعر CIF لوحدات SHACMAN X6000 الموجودة في المخزون حالياً.

رد خلال 24 ساعة — أو تواصل معنا عبر WhatsApp على +86 199 6378 9330.